Autoservisams – pats darbymetis

Prieš kelias savaites Lietuvą sukaustęs itin stiprus šaltis šalies vairuotojus privertė prisiminti automobilių servisų meistrų telefonus. Trisdešimties laipsnių speigo apžnaibyti automobilininkai užplūdo ir detalių bei aksesuarų parduotuves. „Vienareikšmiškai – taip“, – atsakė kalbintų autoservisų ir automobilių detalių parduotuvių Vilniuje, Kaune, Kėdainiuose ir Utenoje atstovai, paklausti, ar šiomis dienomis dažniau apsilanko šalčio nuskriaustų automobilių savininkai.

Kaune įsikūrusio autoserviso meistras Šarūnas Imbrasas teigė, kad pastarosiomis savaitėmis klientų padaugėjo dėl keleto priežasčių. Anot pašnekovo, pirmieji sugenda žiemai neparuošti automobiliai. „Jau remontavome automobilius, kurie naudojo vasarinį ar blogos kokybės dyzeliną. Tokie degalai sustingsta, iš bako nebepatenka į variklį. Iškart užsikemša vamzdeliai ir filtrai. Tenka atšildinėti automobilių degalų sistemas, nuiminėti baką, šalinti ledą. Nepatariu naudoti neaiškios kilmės degalų“, – pasakojo autoserviso meistras.

Benzininių automobilių variklių gedimai kitokie. Dažniausiai išsikrauna nenaujas akumuliatorius. Pasak Šarūno, šaltyje akumuliatoriui tenka didesnis krūvis nei įprastai. „Jei nepakankamai įtemptas variklio dirželis, akumuliatorius nepakankamai pasikrauna. Ilgainiui šios iš pažiūros smulkmenos gali turėti įtakos ir generatoriui. Per šalčius greičiau išsikraunančius akumuliatorius reikia dažniau krauti. Benzininis variklis gali neįsijungti dėl jau pasenusių žvakių“, – pasakojo Žemųjų Šančių mikrorajone esančio serviso meistras.

Svarbu keisti aušinimo skystį

Š.Imbrasas atkreipia vairuotojų dėmesį, kad šalčio ir drėgmės derinys neigiamai veikia elektros instaliaciją – genda aukštos įtampos laidai, o kai įšilęs automobilis šaltyje atvėsta, daugelio detalių paviršiuje susidaro kondensatas.

Meistras pataria reguliariai keisti variklio aušinimo skystį, stebėti, kad jis atitiktų oro temperatūrą. „Dėl užšalusio skysčio įjungiant variklį gali sugesti daugelis agregatų, – perspėjo Šarūnas. – Šaltis veikia ir amortizatorius bei stabdžius – jie ima stabdyti netolygiai. Dėl to automobilis gali pradėti suktis ir sukelti avariją.“

Š.Imbrasas vairuotojams pataria dažniau užsukti į autoservisus ir patikrinti stabdžių bei pakabos sistemą. „Jei automobilis neužsiveda, o aplink nėra, kas galėtų padėti, reikia kreiptis į avarinę tarnybą. Tarnybos vilkikas atgabens mašiną į autoservisą, jame bus nustatyti gedimai“, – sakė meistras ir pridūrė, kad geriau gedimų šalinimą patikėti specialistų rankoms, nei bandyti „krapštytis“ patiems ar pasikliauti draugų patarimais.

Geriausia startuoti lėtai

Ar prieš važiuojant reikia šildyti automobilį? Vyrauja nuomonė, kad automobilį šildyti reikia bent 2 min. Meistro teigimu, tai priklauso nuo transporto priemonės amžiaus. „Tik kas šimtasis vairuotojas žino, kad daugumą automobilių variklių užtenka pašildyti vos 4–5 sek. prieš pradedant važiuoti. Šildyti reikia senų automobilių variklius, tačiau naujos kartos mašinų, kur vietoje karbiuratoriaus sumontuota įpurškimo sistema, elektroninis įjungimas, galima ir nešildyti“, – aiškino Š.Imbrasas.

„Vairuotojai dažniausiai įjungia variklį ir palieka jį šilti keletui minučių, kol valo sniegą nuo automobilio. Tačiau daugelis variklių iki važiuoti tinkamo lygio sušyla labai greitai. Įjungtas stovinčio automobilio variklis šyla daug lėčiau nei važiuojančio, – pasakojo „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbignievas Veselis. – Be to, per ilgas variklio šildymas automobiliui stovint trumpina variklio tarnavimo laiką.“

Geriausias būdas automobiliui pradėti važiuoti žiemos metu – keletą sekundžių pašildyti variklį ir pradėti palengva važiuoti. Pasak specialistų, ypač svarbu stipriai nespausti greičio pedalo, kad važiavimo pradžioje išvengtumėte didelio variklio apsisukimų skaičiaus. Esant žemai temperatūrai, variklis geriausiai adaptuojasi tada, kai pradedama važiuoti nedideliu greičiu.